機械手的運用很廣，機械手在（zài）操（cāo）作過程中比較有講究，一般要遵循1-7個規範， 車床機械手（shǒu）一般都是用作機床或其他機械的附加裝置，比如（rú）自動機床或自動生產線上裝卸和傳遞工件（jiàn），在加工中心（xīn）中更換刀具等（děng），一般沒有獨立的控（kòng）製裝置（zhì）。有些操作裝置（zhì）需要由人（rén）直接操縱，如用於原子能部門操持（chí）危（wēi）險物品的（de）主從（cóng）式操作手（shǒu）也常稱為機械手。它是現今生產實現自（zì）動化（huà）的發展的體現. 使用機械手可以代替4-5人作業，並在安全方麵也起到（dào）了很重要的作用（yòng），在無故障（zhàng）的情況下可一直連續操作，效率（lǜ）會明顯高於人（rén）力（lì），按長期算，自動化設備絕對可（kě）以減少（shǎo）很多成本。
數控機床機械手是典（diǎn）型的（de）機電一體化設備，可（kě）用於數控機床上工件加工，自動地為（wéi）機床抓取工（gōng）件，取代操作人員頻繁取料，實現工件加工自動化，節約勞動力，節約生產成本，提（tí）高工作效率。在全自動化數（shù）控（kòng）加工生產線中（zhōng），零件的裝卸（xiè）傳送環節一般利用工業機器人機械手完成操作，但在（zài）各種（zhǒng）場合中都采用工業機器人不一定廣泛合適。針對具體的生產工藝，結合機床（chuáng）的實際結構，利用數控車床上下料機（jī）械可以實現更簡便更一（yī）體的零件裝卸傳送操作（zuò）。
數控車床機械（xiè）手，其特征在於（yú），包括支架，控製櫃安裝在支架上，支架上（shàng）麵（miàn）設有控製（zhì）櫃台麵，Y向推進機構安裝（zhuāng）於控製（zhì）櫃台麵上，振動送料機（jī）構位於控製櫃台麵上，送料機構與送料機構固定支架（jià）相連並安裝於控製櫃台麵上，出（chū）料機構安（ān）裝在控製櫃台麵上送料機構另一側，X向推進機構安裝在送料機構與出料（liào）機構（gòu）之間，在上述支架上還設有顯示器支架，在出料機構處還（hái）安（ān）裝有集油盤，振（zhèn）動送料機（jī）構下方安裝有振動台連接板，支架的外側設有數（shù）控連接支（zhī）架，支架的底部安裝（zhuāng）有萬（wàn）向輪，支架底部（bù）安裝有墊腳。
