產（chǎn）能核算是衝壓自動化生產線（xiàn）最為關鍵的環（huán）節之一，產能核算結果直接決定衝壓生產線的數量，也就直接影響投資（zī）。需根據整個工廠的產能規劃以及工廠建設用（yòng）地麵（miàn）積綜合考慮，最終確定導入的
衝壓自動化（huà）生產線類型及數量（liàng）。年產能(台）=平均（jun1）SPM(件/min，不同生產線存在區別）×稼動率(除掉故障、換模等非生產時間）×日（rì）工作時（shí）間(min）/模具組數（shù）×年工作日數。
工序數
根據企業自（zì）身衝壓工藝特點，明確衝壓自動化（huà）生產線工序數，明（míng）確導入的壓力機數量。目（mù）前（qián）衝壓自動化生產線主流的工序數有4道、5道、6道（dào）。
是否具備鋁板生產功能
當（dāng）前新能源趨（qū）勢下，鋁板車身覆蓋件運用越來越多，根據企業產品（pǐn）規劃，是否具備鋁板生產功能也需要提前考慮。如需要生產鋁（lǚ）板零件，則需要在線首單元再增（zēng）加真空吹氣分離裝置、真空輸送皮帶、鋼鋁雙料（liào）檢（jiǎn）測（cè）器等。
是否采用同步控製技術
同步控製技術在
衝壓自動化領域的（de）應用已經成熟（shú）穩定，對提升生（shēng）產（chǎn）節拍有著重要意義，目前的雙臂機械線和高速（sù）伺服線均采用同步控製技術進行壓力機（jī）和自（zì）動化機械手的（de）控製。
同步（bù）控製技術是指在（zài）生產過程中，壓力機采用“連續”運（yùn）行模式，即壓力機在上死點不（bú）再完全停（tíng）止，通（tōng）過精確的位置計（jì）算，讓（ràng）上下料手和（hé）壓力機滑塊“同步”啟動（dòng），下料手在滑塊回程上行到一（yī）定角度(上死點前）後便開始取件，上料手在滑塊下行到一定角（jiǎo）度前完成送件，保證整個過程在不幹涉的情況下完成上下料動作。
是否配備線尾自動裝箱及搬運係統
隨著人力成本越來越高，衝壓自動化生產線效率越來越高，工廠智能化程度越來越高，目前配備線尾自動裝箱（xiāng）係統及籠車自動（dòng）化搬（bān）運係統的衝壓生產線（圖2）越來越（yuè）多，成為行業的趨（qū）勢。由於（yú）線尾自動裝箱（xiāng）係統及籠車自動化搬運係統對衝壓線線尾布局和空間有（yǒu）一定需求，在導入衝壓線時需要（yào）提前考慮，如不（bú）與衝壓線同步導入，則需要預留後期導入空間。
